Weissenstein

Localizzazione:	Svizzera, Canton Soletta Seggiovia Oberdorf - Weissenstein, accessibile tramite linea Soletta - Moutier Strada del passo del Weissenstein (Oberdorf - Gänsbrunnen)
Partenza:	Weissenstein Parcheggio in cima al passo del Weissenstein
Arrivo:	Nesselboden (stazione intermedia della seggiovia)
Dislivello:	111 m 338 m Punto più basso: Nesselboden 1057 m Punto più alto: Röti 1395 m
Itinerario:	Weissenstein Röti Nesselbodenröti Balmfluechöpfli Nesselboden
Durata:	Weissenstein 25min Röti 25min Nesselbodenröti 10min Balmfluechöpfli 1h Nesselboden Totale: 2h
Difficoltà:	Nessuna in particolare T2 - Escursione di montagna (secondo la scala del CAS) Sentiero con tracciato evidente e salite regolari Se segnalato secondo norme FSS: bianco-rosso-bianco. Terreno talvolta ripido, pericolo di cadute esposte non escluso. Requisiti: passo sicuro, scarponcini da trekking consigliati. Capacità elementari d'orientamento.
Punti di ristoro:	Ristorante al Weissenstein
Varianti:	Vedi anche l'itinerario 32 il cui percorso termina al Weissenstein
Commento:	Bella vista sull'Altipiano
Data:	Escursione effettuata il 14 ottobre 2007
Partecipanti:
Siti internet (fonti):	Sito del gestore della seggiovia Sito sulla storia della seggiovia (in tedesco) Sito dell'associazione che chiede la preservazione della vecchia seggiovia Patrimonio culturale e monumenti storici: bilancio 2007 e sguardo al quadriennio 2008-2011 - Documento dell'UFC che chiede la preservazione della seggiovia
Altri itinerari nella regione:	Itinerario 31: Mont Raimeux Itinerario 32: Grenchenberg - Weissenstein Itinerario 46: Gorges de Court - Lac Vert - Pâturage de Mont Girod Itinerario 60: Moutier - Graitery - Gänsbrunnen

DESCRIZIONE

La gita inizia al Weissenstein, ci sono due modi per accedervi: in auto o con la seggiovia. Prendere il sentiero che conduce a Röti. La zona è molto bella, ma anche molto frequentata, soprattutto dalle famiglie. A Röti ci dovrebbe essere un sentiero per andare a Nesselbodenröti, ma noi lo abbiamo smarrito nella discesa, probabilmente a causa dello spesso strato di foglie morte che ricopriva il terreno. Ma niente paura: se vi capita anche a voi scendete lungo il fianco della montagna fino ad incontrare una strada sterrata che conduce proprio a Nesselbodenröti.
Continuare quindi in direzione di Nesselboden, poco dopo si trova il bivio che sale verso la Balmfluechöpfli. Prendete questa deviazione. Al punto panoramico si gode di una bella vista sull'Altipiano solettese. Continuare poi in direzione Nesselboden, ma non fino alla biforcazione descritta in precedenza. Restate sempre sul sentiero alto che fa il giro della cresta. Arrivati a Nesselboden possiamo ritornare al Weissenstein a piedi o, soluzione molto più interessante, con la seggiovia storica.
Nota: vedi anche l'itinerario 32 il cui percorso termina al Weissenstein.

La seggiovia del Weissenstein
Costruita nel 1950, la seggiovia Oberdorf-Weissenstein è l'ultimo impianto di risalita a sedili laterali costruito da Von Roll ancora in funzione. In passato, in Svizzera c'erano molte istallazioni di questo tipo, purtroppo però sono tutte state smantellate. La stessa sorte è prevista anche per la seggiovia del Weissenstein, la società che gestisce l'impianto vuole infatti costruire al suo posto una nuova cabinovia. Diverse associazioni, tra cui anche l'Ufficio federale dello sviluppo territoriale (ARE), chiedono che tale impianto sia preservato. Anche l'Ufficio federale della cultura si è mobilitato affermando di volersi impegnare per la sua conservazione. La seggiovia è stata dichiarata d'importanza nazionale dalla Commissione federale dei monumenti storici. È anche stata creata un'associazione che lotta per il mantenimento della seggiovia storica (sito: http://www.prosesseli.ch/). Speriamo che riescano nel loro intento.
Persolanmente non riesco proprio a capire perché si può preservare vecchi edifici, vecchi treni e auto d'epoca, ma non si riesce a mantenere questa testimonianza dell'industria svizzera del turismo. Non vedo lo scopo di costruire una nuova cabinovia, l'attrattiva di una seggiovia storica è molto più grande. Se devo salire con una nuova insipida cabina, tanto vale salire in automobile!
Maggiorni informazioni sulla seggiovia del Weissenstein sul sito seilbahn-nostalgie (in tedesco).

Ecco alcuni dati tecnici sulla seggiovia:
Data di apertura: 29.12.1950
Costruttore: Von Roll
Costi di costruzione: 1'219'513 Fr.
Lunghezza primo tronco: 1622 m, secondo tronco: 747 m
Dislivello primo tronco: 403 m, secondo tronco: 216 m
Numero di sedili: 120
Velocità massima: 2,7 m/sec
Durata del percorso: 16 min
Capacità: 450 pers/ora

- per informazioni:

è proibito utilizzare testi e foto senza il mio esplicito consenso
l'autore del sito declina ogni responsabilità - leggete le avvertenze